υλικοτεχνική Καινοτομίες

Καινοτομίες: Υλικοτεχνική

Αποκεντρωμένη Transit

Με συμφόρηση ένα από τα πιο πιεστικά ζητήματα που αντιμετωπίζει το παγκόσμιο σύστημα μεταφορών, SPI αισθάνεται ότι η ικανότητά της να προσφέρει χαμηλού κόστους αποκεντρωμένες λύσεις για τις βιομηχανίες πλοίων και εμπορευμάτων, που παρέχει ένα μέγιστο τις αξίες της.

Το ακόλουθο άρθρο από το Ινστιτούτο Placemaking προσφέρει διορατικότητα στο αποκεντρωμένο μοντέλο:

"Τα στοιχεία υπογραμμίζει ότι η εμφάνιση του hub-and-spoke δίκτυα είναι μια μεταβατική μορφή της ανάπτυξης του δικτύου εξορθολογισμό περιορισμένες ποσότητες μέσω ενός περιορισμένου αριθμού των δρομολογίων. Όταν η κίνηση γίνεται επαρκής, άμεση point-to-point υπηρεσίες τείνουν να καθιερωθεί ως αντανακλούν καλύτερα τις προτιμήσεις των χρηστών. "

Πηγή

"Οι περιοχές του μετρό που έχουν ενσωματωθεί σιδηροδρομικής διαμετακόμισης τους σε μια αποκεντρωμένη δομή του δικτύου που βρέθηκαν να έχουν μεγαλύτερα συνήθεια ιππασία, την αύξηση της παραγωγικότητας των υπηρεσιών, καθώς και την καλύτερη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας από μητροπολιτικές περιοχές με άλλες δομές του δικτύου συνδυασμένων ή συνδυασμούς."

Πηγή

Διέλευσης κινείται από την παραδοσιακή κεντρική hub-and-spoke μοντέλο του για αυτό που ακολουθεί το σημείο-προς-σημείο (δεν υπάρχει κεντρικό hub) μοντέλο, όπου πολλαπλά «κόμβους» διανέμεται γύρω από μια πόλη (παραδείγματα: Providence, Σιάτλ, Ταλαχάσι, Ορλάντο , Ατλάντα).

Σε εισόδου / εξόδου οικονομική ιδίωμα, που κατάτμηση ομάδες από όλο επέκταση και τη διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων τους σε περιοχές όπου οι επενδύσεις τους θα είναι πιο κερδοφόρες. Οι πόλεις που αναδιαμόρφωση δημόσιο δίκτυο διέλευσης τους, αλλά να κολλήσει με το hub-and-spoke μοντέλο είναι η δημιουργία αριθμό Χ κόμβους σε όλη την πόλη? Έτσι αυτοί οι κόμβοι γίνονται, στην πραγματικότητα, οι κόμβοι (παράδειγμα: Los Angeles).

Πλεονέκτημα του συστήματος σημείου-προς-σημείο:

Είναι ελαχιστοποιεί τις συνδέσεις και ο χρόνος ταξιδιού (το περισσότερο που οι επιβάτες το χρησιμοποιούν, τόσο πιο έξυπνο γίνεται) και αυξάνει την προσβασιμότητα (και μεγαλύτερη προσβασιμότητα είναι καλό).

Πλεονέκτημα του hub-and-spoke σύστημα:

Είναι απλή? Νέων μπορούν να δημιουργηθούν εύκολα? Προγραμματισμός είναι βολικό για τους επιβάτες, δεδομένου ότι υπάρχουν λίγες γραμμές, με συχνά δρομολόγια, έτσι ώστε να μπορεί να βρει το δίκτυο πιο διαισθητικό. Ένα παράδειγμα της τεχνολογίας που παρακάμπτει αυτό το πλεονέκτημα: Tracker λεωφορείου του Σικάγο Transit Αρχής.

Μειονεκτήματα του hub-and-spoke σύστημα:

Επειδή το μοντέλο είναι συγκεντρωτικό, ημέρα με την ημέρα εργασιών μπορεί να είναι σχετικά ανελαστική. Αλλαγές στο κέντρο, ή ακόμη και σε μία μόνο διαδρομή, θα μπορούσε να έχει απρόβλεπτες συνέπειες σε όλο το δίκτυο.

Προγραμματισμός διαδρομής είναι περίπλοκη για τον φορέα εκμετάλλευσης του δικτύου. Ανεπαρκείς πόροι πρέπει να χρησιμοποιούνται με προσοχή για να μην πεθαίνουν από την πείνα τον κόμβο, και την ανάλυση της κυκλοφορίας και ακριβές χρονοδιάγραμμα που απαιτούνται για να κρατήσει το λειτουργικό κόμβο αποτελεσματικά.

Ο κόμβος αποτελεί εμπόδιο στο δίκτυο. Συνολική χωρητικότητα του δικτύου περιορίζεται από την ικανότητα της πλήμνης. Καθυστερήσεις στο κέντρο μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις σε όλο το δίκτυο. Καθυστερήσεις σε ακτινών μπορεί επίσης να επηρεάσει το δίκτυο.

Οι άνθρωποι πρέπει να περάσουν από το κέντρο πριν φτάσουν στον προορισμό τους, απαιτώντας μεγαλύτερες διαδρομές από την άμεση point-to-point ταξίδια. Αυτό είναι συχνά επιθυμητό για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τα οποία μπορούν να επωφεληθούν από τη διαλογή και την ενίσχυση των δραστηριοτήτων στο κέντρο, αλλά όχι για τους ανθρώπους.
Σε ένα δίκτυο ακτίνων-hub το κομβικό σημείο είναι πιθανό να είναι ένα ενιαίο σημείο της αποτυχίας.

συμπέρασμα

Φιλτράρισμα ανθρώπους μέσω ενός διανομέα ή μια σειρά από κόμβους είναι σπάταλη και αναποτελεσματική σε σχέση με το άμεσο σημείο-προς-σημείο μοντέλο, το οποίο μπορεί να μειώσει τις εκπομπές από τις μεταφορές και το λειτουργικό κόστος;

ΗΠΑ Intracoastal Shipping Network (ISN)

Port #
ID #
Τοποθεσία
Κατάσταση
Ανατολική ακτή
001E-001EastportME
002E-002ΜαχαιροποιόςME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea HarborME
009E-009Winter HarborME
010E-010Bar HarborME
011E-011ΜπανγκόρME
012E-012ThomastonME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016ΠόρτλαντME
017E-017ΠόρτσμουθNH
018E-018HamptonNH
019E-019NewburyportMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ΜάντσεστερMA
022E-022ΣάλεμMA
023E-023LynnMA
024E-024ΒοστώνηMA
025E-025ΠρόβινσταουνMA
026E-026ΦάλμουθMA
027E-027Νιου ΜπέντφορντMA
028E-028Fall RiverMA
029E-029ΠρόνοιαRI
030E-030Quonset PointRI
031E-031ΝιούπορτRI
032E-032ΚλίντονCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035ΜπρίτζπορτCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Stony PointNY
040E-040YonkersNY
041E-041Λιμάνι της Νέας ΥόρκηςNY
042E-042Port of TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Πορτ ΕλίζαμπεθNJ
045E-045ΜπαγιόνNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Cape MayNJ
049E-049ΣάλεμNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052ΑκροποταμιάNJ
053E-053ΜπέρλινγκτονNJ
054E-054ΜπρίστολPA
055E-055TullytownPA
056E-056ΦιλαδέλφειαPA
057E-057ChesterPA
058E-058New CastleDE
059E-059ΓουίλμινγκτονDE
060E-060ΒαλτιμόρηMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063ΡίτσμοντVA
064E-064HopewellVA
065E-065Νιούπορτ ΝιουζVA
066E-066ΠόρτσμουθVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Βιρτζίνια ΜπιτςVA
069E-069Ελίζαμπεθ ΣίτιNC
070E-070ΓκρίνβιλNC
071E-071Νιου ΜπερνNC
072E-072BeaufortNC
073E-073ΜπόφορτNC
074E-074SwansboroNC
075E-075ΤζάκσονβιλNC
076E-076ΓουίλμινγκτονNC
077E-077Μιρτλ ΜπιτςSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079ΤσάρλεστονSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084ΤζάκσονβιλFL
085E-085LakesideFL
086E-086Green CoveFL
087E-087St AugustineFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094ΔίαςFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097ΔίαςFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Το Ρεύμα του ΚόλπουFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Φορτ ΛόντερντεϊλFL
103E-103επιχείρησηFL
104E-104Το Port EvergladesFL
105E-105ΜαϊάμιFL
106E-106Coral GablesFL
107E-107Key LargoFL
Ακτές του Κόλπου
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004Αγία ΠετρούποληFL
112G-005ΤάμπαFL
113G-006ΚλιαργουότερFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Πόλη του ΠαναμάFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022ΚινητόAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027Νέα ΟρλεάνηLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032ΧιούστονTX
140G-033ΓκάλβεστονTX
141G-034Δωρεάν λιμάνιTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036Κόρπους ΚρίστιTX
144G-037BrownsvilleTX
West Coast
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004ΣιάτλWA
149W-005ΤακόμαWA
150W-006ΟλυμπίαWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008ΚαλαμάWA
153W-009ΛόνγκβιουWA
154W-010ΒανκούβερWA
155W-011ΠόρτλαντOR
156W-012ΑστόριαOR
157W-013ΝιούπορτOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Γκολντ ΜπιτςOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Crescent CityCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020ΣακραμέντοCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PittsburgCA
168W-024ΑντιοχείαCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Κόλπος BodegaCA
171W-027VallejoCA
172W-028Σαν ΡαφαέλCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033ΡίτσμοντCA
178W-034ΌκλαντCA
179W-035Σαν ΦρανσίσκοCA
180W-036Νότιο Σαν ΦρανσίσκοCA
181W-037Σαν ΧοσέCA
182W-038PacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040ΜοντερέιCA
185W-041Σάντα ΚρουζCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Παραλία PismoCA
188W-044Σάντα ΜπάρμπαραCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Λος ΆντζελεςCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050Σαν ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054Σαν ΝτιέγκοCA

Washington State σύστημα Ferry

Νέα Ferry Times

Η Πολιτεία της Ουάσιγκτον Ferry Σύστημα (ΠΚΦ) 23 μεταφέρει εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο - 6 εκατ. περίπου εκ των οποίων οι επιβάτες χωρίς οχήματα.

Τρέχουσες διαδρομές

WSF χρησιμοποιεί 9 δρομολόγια προς προορισμούς 20 υπηρεσία λειτουργεί με μέση ταχύτητα των μίλια/ώρα 5. Λόγω του υψηλού κόστους της κατασκευής παραδοσιακών φέρι, που εξακολουθούν να είναι περιορισμένες σε αριθμό σε σχέση με την τεράστια έκταση χρησιμεύει ΠΚΦ. Αυτό οδηγεί σε ένα hub and spoke σύστημα δρομολόγησης το οποίο είναι εξαιρετικά ανεπαρκής και τα αποτελέσματα στον τύπο της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης, όπως αυτό που παρατηρείται στο Σιάτλ. (Βλέπε κόκκινες γραμμές παρακάτω).

ΠΚΦ Χάρτης

Αποκέντρωσης μέσω Seaphantoms

Μια μέθοδος για να αντιμετωπιστεί αυτή η hub and spoke μοντέλο θα είναι για το ΠΚΦ για να επεκτείνει το στόλο της για να συμπεριλάβει Seaphantoms, παρέχοντας έτσι μετακινούνται με την καλύτερη εξυπηρέτηση όσον αφορά την απώλεια προσωπικού χρόνου, επιπλέον ώρες αναχώρησης και προορισμούς πιο κοντά στο χώρο εργασίας τους. (Βλ. BLUE γραμμές παραπάνω).

Εκτός από τις σημαντικές εξοικονομήσεις στο κεφάλαιο και το κόστος λειτουργίας ανά πλοίο ανά επιβάτη, η κοινότητα θα επωφεληθεί από σημαντική μείωση της ρύπανσης και της συμφόρησης, καθώς και.

Σύγκριση κόστους

Ισοδύναμο κόστος / Επιστροφή

Με το σημερινό συνολικό κόστος ενός παραδοσιακού επιβατών 2,000 / 144 πλοίο όχημα πλησιάζει το $ 180 εκατομμύρια σήμα, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αποκτήσει 60 $ 3 εκατομμύρια SP54s Seaphantom για το ίδιο ποσό, δίνοντας στον επιχειρηματία πολύ μεγαλύτερη ευελιξία από άποψη χρόνου αναχώρησης και προορισμούς, ενώ ταυτόχρονα μειώνοντας το κόστος των καυσίμων και άλλα λειτουργικά έξοδα για τα πόδια-ons.

Κύκλος Times

Ο χρόνος κύκλου ενός μέσου πλοίο με μία απόσταση διέλευσης έντεκα μίλια, ο χρόνος κύκλου για το εν λόγω σκάφος τρέχει στη συνήθη 5.5mph είναι 2hrs συν άλλη ώρα της φόρτωσης επί του χρόνου οδηγώντας σε ένα κύκλο τριών ωρών. Υποθέτοντας μια συντηρητική χρόνος κύκλου για Seaphantom 54s λειτουργεί σε 60mph να 40 λεπτά, SPI μπορεί να λειτουργήσει πέντε κύκλους στο χρόνο το παραδοσιακό πλοίο τελειώνει ένα.

Ισοδυναμία SP54

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΩΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ: SP54 Ισοδυναμία
ΚύκλοιΧωρητικότηταPaxΜονάδεςΚόστος Κεφαλαίου
1200020100300 M
220002050150 M
320002034102 M
42000202575 M

Χρησιμοποιώντας το παραπάνω διάγραμμα, η αναλογία των πέντε κύκλους σε ένα, θα δώσει τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν μόνο 20 SP54s Seaphantom να μεταφέρουν τον ίδιο αριθμό επιβατών ως ένα επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο 2,000 στο ίδιο χρονικό διάστημα. Με το κόστος της 3 εκατ. δολαρίων το καθένα, τα φαντάσματα 20 θα οδηγήσει σε συνολικό κόστος του κεφαλαίου της 60 εκατ. δολάρια ή το ένα τρίτο του κόστους του πλοίου $ 180 εκατομμύρια.

Ισοδυναμία SP72

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΩΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ: SP72 Ισοδυναμία
ΚύκλοιΧωρητικότηταPaxΜονάδεςΚόστος Κεφαλαίου
120005040280 M
220005020140 M
32000501498 M
42000501070 M
5200050856 M

Χρησιμοποιώντας την ανωτέρω διάγραμμα πάλι, ένας λόγος για πέντε κύκλους κάποιος θα δώσει τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν μόνο 8 SP72s Seaphantom να μεταφέρουν τον ίδιο αριθμό επιβατών ως ένα πλοίο επιβατηγό 2,000 στο ίδιο χρονικό διάστημα. Με το κόστος της 7 εκατ. δολαρίων το καθένα, τα φαντάσματα 20 θα οδηγήσει σε συνολικό κόστος του κεφαλαίου της 56 εκατ. δολάρια ή το ένα τρίτο του κόστους του πλοίου $ 180 εκατομμύρια.


Πρόσθετη μείωση του κόστους

Με Seaphantoms χειρισμό εργαζόμενους, το μέγεθος και το κόστος των υπόλοιπων πορθμεία αυτοκινήτων θα μπορούσε να μειωθεί, καθώς, τη μείωση του κεφαλαίου του ΠΚΦ και το λειτουργικό κόστος ακόμη περισσότερο.