Seamless Μεταφορές: UIC

Καινοτομίες: Η ITF / UIC

... Τα καλύτερα πλεονεκτήματα της κάθε λειτουργίας θα πρέπει να βελτιστοποιηθεί για να γίνουν συμπληρωματικές ...

Δήλωση από τον Jean-Pierre Loubinoux

Γενικός Διευθυντής

UIC

Η Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων

Απρόσκοπτη μεταφορά είναι ένας πολύ φιλόδοξος στόχος. Είναι όλα σχετικά με τη βελτίωση του τρόπου άνθρωποι και τα αγαθά κινούνται και για την πραγματοποίηση συνδέσεων.

UIC, από την ίδρυσή της, έχει αναπτύξει ένα μεγάλο αριθμό έργων με βάση την ανάπτυξη της διαλειτουργικότητας, η οποία αποτελεί μέρος του στόχου της χωρίς σιδηροδρομικές μεταφορές.

UIC και των μελών της που συνεχώς τις προσπάθειές τους στην περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνικής, επιχειρηματική, εμπορική και νομική διαλειτουργικότητα. Ωστόσο, αν και η διαλειτουργικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών εξακολουθεί να είναι ένας από τους στόχους της UIC, σήμερα αυτό δεν είναι μόνο μεταξύ γειτονικών ευρωπαϊκών χωρών, αλλά και μεταξύ των ηπείρων μέσα από την ανάπτυξη των διηπειρωτικών διαδρόμους και με άλλους τρόπους μεταφοράς για να βελτιωθεί η συμπληρωματικότητα των τρόπων μεταφοράς.

Είναι πολύ σημαντικό κατά τη γνώμη μας, για να προσελκύσουν την προσοχή των υπουργών στο γεγονός ότι στην 21st χρήματα αιώνα και ο χώρος είναι αρκετά σπάνιο για τις τάσεις του πλήρους ανταγωνισμού δεν πρέπει να συνεχιστεί μεταξύ όλων των τρόπων. Αντ 'αυτού, τα καλύτερα πλεονεκτήματα της κάθε λειτουργίας θα πρέπει να βελτιστοποιηθεί ώστε να καταστούν συμπληρωματικά για τα οφέλη του τελικού χρήστη και για το συλλογικό σύνολο μέσα από τη βελτιστοποίηση της χρηματοδότησης αυτών των αντίστοιχων εξελίξεων.

Όσον αφορά τις συνδέσεις αφορά, UIC εργάζεται σε τρεις βασικούς άξονες. Πρώτη είναι η σύνδεση των συστημάτων με τη χρήση των νέων τεχνολογιών και των νέων ως ένας από τους κύριους τομείς της προόδου.

Ειδικότερα, για να κάνει το καλύτερο της τεχνολογίας της πληροφορίας η οποία σήμερα μπορεί πραγματικά να είναι μια νέα προσπάθεια για να ωθήσει προς τα εμπρός χωρίς χαρτί μεταφοράς σε ένα νέο παγκόσμιο επιχειρηματικό περιβάλλον, καθώς και η βελτίωση της όχι μόνο τεχνικής διαλειτουργικότητας, αλλά και εμπορικό και διοικητικό διαλειτουργικότητα μέσω της χρήσης της πληροφορικής , και ιδίως την ευκολία του τελωνειακού περιβάλλοντος.

Άλλοι τρόποι, όπως η αεροπορία ή ναυτικό είναι πολύ πιο προηγμένη από τις σιδηροδρομικές σε παγκόσμια διαλειτουργικότητα, και αυτό είναι σίγουρα ένα παράγοντα προόδου για την απρόσκοπτη μεταφορά με σιδηρόδρομο ή μεταξύ σιδηροδρόμου και άλλων τρόπων.

Ο δεύτερος πυλώνας είναι η σύνδεση ειδικά των τρόπων, προκειμένου να συνδέει τους ανθρώπους και τις αγορές. Από αυτή την άποψη, για να συνοδεύσει αυτήν την αναζήτηση της συμπληρωματικότητας μεταξύ όλων των τρόπων, είναι προφανές ότι η μεταφορά σήμερα πρέπει να θεωρείται ως εφοδιαστική αλυσίδα από πόρτα σε πόρτα, είτε για τη μεταφορά εμπορευμάτων από τη συλλογή των αγαθών μέχρι την τελική παράδοση των εμπορευμάτων ο τελικός πελάτης, ή μεταφοράς επιβατών από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής, η οποία περιλαμβάνει βεβαίως διάφορους τρόπους, ξεκινώντας με εύκολη πληροφόρηση και την έκδοση εισιτηρίων, των αστικών μεταφορών, των υπεραστικών μεταφορών, ή σύνδεση με αεροπορίας στα αεροδρόμια, για παράδειγμα, σε μια αδιάλειπτη συνέχεια για τους πολίτες και τα εμπορεύματα.

Από αυτή την άποψη, να επικεντρωθούν σε βασικά σημεία, όπως κέντρα logistics στην θάλασσα ή ξηρά λιμάνια ή σταθμούς των σιδηροδρόμων, όπου όλες οι λειτουργίες πρέπει να διασύνδεση με τον καλύτερο τρόπο αρθρωτό να εξοικονομήσετε χρόνο σε σχέση με αγαθά ή πελάτες, είναι σίγουρα μια περιοχή των πολυτροπικών πρόοδο.

Όσον αφορά UIC εκφράζει την ανησυχία της, όλες οι προσπάθειες που πραγματοποιούνται σήμερα σε αυτόν τον τομέα αποσκοπούν στην ανάπτυξη των σταθμών του μέλλοντος σε πολυτροπικών κόμβων, επιτρέποντας τη συνέχεια μεταξύ της πόλης, το σταθμό και το μέσο μεταφοράς.

Ο τρίτος πυλώνας είναι η σύνδεση των ιδεών. Ο τομέας των σιδηροδρόμων είναι πολύ δεσμευτεί για την ανάπτυξη νέων βιώσιμων λύσεων στις μεταφορές κυρίως σε σχέση με άλλους τρόπους. Οι κατευθυντήριες γραμμές θα πρέπει να υποστηρίζεται από τις δημόσιες ή κρατικές αρχές.

Είναι γεγονός ότι υπάρχουν σημαντικά κονδύλια που διατίθενται για την έρευνα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στις μετακινήσεις ή αεροπορία? Ωστόσο, οι πόροι που διατίθενται από τα ερευνητικά ιδρύματα, οι κυβερνήσεις και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα εξακολουθούν να είναι πολύ περιορισμένα για την ανάπτυξη της δημιουργικότητας των σιδηροδρόμων.

Και UIC θεωρεί ότι υπάρχει ανάγκη εδώ για να βοηθήσει στη δημιουργία μιας νέας ιδέας που προωθεί την αειφόρο ανάπτυξη, optimodality και την ομαλή σύνδεση και ότι η τεχνική και διοικητική διαλειτουργικότητα θα πρέπει να είναι τα βασικά ζητήματα προωθούνται κατά τη διάρκεια ενός φόρουμ για την απρόσκοπτη μεταφορά. UIC, από την πλευρά της, έχει ήδη προσπαθούν να αναπτύξουν αυτό, μαζί με την κοινότητα των μελών της σε όλο τον κόσμο.