θάλασσας

Η Seaphantom: Θάλασσα Πολιτείες

θαλάσσης

Ενώ το σχέδιο για λειτουργία στην κορυφή του 1,500 32,000 λιμάνια του κόσμου, αναγνωρίζουμε θα υπάρξουν στιγμές και μέρη όπου θαλάσσης θα εμποδίσει την ικανότητά μας να λειτουργούμε σε ένα ασφαλές / έγκαιρα, δηλαδή, μέσο όρο πάνω από τα κύματα 8-10 πόδια (2.4 -3.0 m)

Χρησιμοποιώντας χάρτες που παρέχονται από NOAA και άλλους, θα προσδιορίσει τους τομείς όπου αυτό θα είναι η περίπτωση. Χωρίς την εξέταση πιθανών διαδρομών σε λεπτομέρεια, αυτή τη στιγμή υπολογίζεται στις προβλέψεις μας ότι το χειρότερο σενάριο της 10% της παγκόσμιας αγοράς οποιουδήποτε θα είναι διαθέσιμο λόγω των δυσμενών συνθηκών στη θάλασσα.


Ύψος κυματισμού


Θάλασσα μέλος Οδηγός



Ύψους Κύματος

πτέρυγα στην επίδραση του εδάφους
ανατρέξτε στην ενότητα "Πώς φτερά του αεροπλάνου λειτουργούν πραγματικά"

Το Πανεπιστήμιο της Αδελαΐδας (ΑΕ) της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών διεξήγαγε μια εμπεριστατωμένη μελέτη για τη βιωσιμότητα του Wing In Ground Effect οχήματα. Τα αποτελέσματα της μελέτης αυτής είχαν ως εξής:

συμπέρασμα

Τα οφέλη του πτερυγίου σε επίδραση εδάφους γνωστά και αξιοποιούνται για πολλά χρόνια. Ωστόσο, οι κίνδυνοι και αντιλαμβάνονται τους κινδύνους του πτέρυγα κατά την πτήση του εδάφους είχαν στην κατοχή τους πίσω το σχεδιασμό και την εξέλιξη των σκαφών WIG κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών. Σε αυτήν την ημέρα υπάρχει σχετικά μικρή κυβερνητική χρηματοδότηση στην έρευνα και την ανάπτυξη του σκάφους WIG.

Προηγούμενη εξελίξεις στο σχεδιασμό σκάφος WIG έχουν σε μεγάλο βαθμό προβληματική και μαστίζεται από ατυχήματα, όμως οι ολοκληρώσεις που έχουν γίνει έδειξαν ότι η επίδραση WIG έχει μεγάλες δυνατότητες και ότι σκάφη WIG μπορεί να σχεδιαστεί για πρακτικές εφαρμογές. Η δυνατότητα να έχουν την ταχύτητα του αεροπλάνου με το ωφέλιμο φορτίο ενός πλοίου έχει τη δυνατότητα να φέρει επανάσταση μέσα της κοινωνίας των εμπορευματικών μεταφορών, ενώ η ψυχαγωγική δυνατότητα του σκάφους WIG παραμένει ελκυστική για πολλούς.

Παρά την ενοχλητική ιστορία της ανάπτυξης του σκάφους WIG και την επακόλουθη απόσυρση της μεγάλης κλίμακας χρηματοδότησης, μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει ακόμα σε πολλά αεροναυτικά ενθουσιώδες και ακαδημαϊκοί, οι οποίοι συνεχίζουν να εργάζονται, προκειμένου να WIG απόδοση σκάφος αποδεκτές, έτσι ώστε να μπορεί μια μέρα να καταστούν εμπορικά εφικτές και επιτυχής.